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那裡城投資與同創房地產未來會否有競爭？對此，林曉華給出的答案是否定的，"兩種模式的渠道不同，隻能說是師出同門而已"。
日前，在十一黃金周即將到來之際，深圳市場傳出由上述幾位萬科前高管共同操盤同創的第一個項目即將入市。
資料顯示，同創新作位於深圳市龍崗區平湖中心，毗鄰華南城。占地面積約1.4萬平方米，總建面4.7萬平方米。項目主打72-89平方米三房、 39平方米不限購不限貸LOFT公寓，其中，三房樣板房已於中秋開放，loft樣板房也將於國慶前後開放，loft層高約4.5米，可實現四房。
杜晶，萬科前副總裁。2012年7月離開萬科，後並未為其所述移民國外，而是清水區土地貸款期數加入瞭於2012年5月成立的深圳市同創房地產有限公司。
在包括萬科舊將杜晶在內的幾位萬科前高管共成立的同創地產企業宣傳冊上，如此描述萬科離職小夥伴們對於未來的發展信心。
頗為有趣的是，當同創項目即將入市之際，與杜晶等差不多時候離開萬科的另一批舊將也在同一個城市深圳，選擇另一種模式展開瞭新的地產發展路徑。
而這樣一個由萬科舊將們打造的項目，金鷹地產營銷總監林曉華在接受觀點地產新媒體采訪時分析稱，項目主要以公寓和小戶型為主，因此對交通和配套 的依賴比較大。"深圳拿地困難，最好針對比較有競爭力的剛需來打造產品，同時，吸取之前萬科做剛需的一些優點，比如：使用率比較高、較好的物業管理、做好 城市之間的交通接軌等這些些實質性的投入，未來銷售問題應該還是不大"。
裡城代建模式
此外，林曉華還補充指出，該項目為資金跟操盤經驗優勢互補下打造的產品。"出資方沒有任何操盤經驗，需要管理團隊來操盤，而萬科前高管擁有操盤經驗可以彌補"。
但值得註意的是，上述模式雖然可以做到優勢互補，但同時也存在一些弊端，即第一個項目完成之後，投資方若感覺項目利潤沒有理想中那麼高，就存在考慮跟管理團隊協商消減管理成本的可能。
另就該項目的操盤者身份會否給該項目帶來一定優勢，林曉華表示，雖然上述高管擁有萬科光環，在營銷口碑方面會比較占優勢，但真正萬科的優勢是產品研發、物管服務，而新的開發商沒法做到這些體系，即便能做到其成本也會很高，利潤率不能超過萬科。
觀點地產網 陳業"在功績與光環之間，我們選擇轉身。在過去與現在之間，我們選擇未來。前行，登上內心的舞臺，凝聚夢想的力量。在這裡，與目標一致的夥伴，開拓疆界。其實，成功從不在於你有多少對手，而隻在於你有多少隊友..."。
出現這兩種不同模式的原因，林曉華分析認為，這或取決於雙方的人脈關系。"徐洪舸當萬科高管時間比較長，從知名度來說也兩人不一樣，對操盤過程中項目的把控能力來說也不一樣"。
觀杜晶創業同創萬科舊將的離職小夥伴們
同時，隨著同創開發項目的增多、操盤經驗的增加，管理層在整個項目操盤過程中的作用或會減弱，未來給到管理層的酬金會否減少也是未知數。
內容來自sina新聞
與杜晶等幾位萬科前高管選擇加入同創類似，萬科原萬科執行副總裁徐洪舸、副總裁肖楠也同樣選擇再創業，在深圳成立深圳市裡城投資發展有限公司。
但與同創房地產不同的是，裡城投資選擇瞭與中航合作，幫助中航做代建工作，而非傳統的自主拿地開發。這種做代建的模式，在林曉華看來也更為明智，"中航擁有物管優勢、拿地優勢，這是同創房地產做不到的"。
林曉華稱，裡城投資的模式基本是旱澇保收，靠中航提供土地，裡城投資不用操心土地問題，即不操心糧票來源問題。
正是出於上述優勢，使得其在開發模式上可以從容佈置，選擇開發節點，但同創必須快速開發，做不到快速開發就會出現問題。
楠西區二胎代償同創創業模式
而與其一起加入的還包括幾乎同一時間離職的萬科前深圳公司副總經理陶翀富、萬科前惠州萬科總經理王曉東、萬科前深圳公司營銷中心總經理羅霆。
另據瞭解，目前裡城投資已幫中航進行瞭多個項目的代建工作。今年4月26日，中航地產宣佈，擬與其實際控制人中國航空技術國際控股有限公司、深圳市裡城投資發展有限公司在深圳設立有限責任公司，合資公司成立後將主要從事住宅地產項目開發運營業務。
更早前，中航地產在昆明的首個項目--中航雲璽大宅，也均由裡城公司全程操盤。具體合作模式，是由中航提供土地和資金，然後由裡城全程操盤，包括規劃、報批報建再到銷售等。
除中航雲璽大宅外，裡城公司還與中航地產旗下的廈門中航城國際社區、南京中航樾府均有合作。
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- 萬科舊將的離職小夥伴們
- 萬科舊將的離職小夥伴們（2）
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-09-25/09173594579.shtml
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